Opis produktu. Britax-Römer Max Way Plus to kolejna odsłona znanego wszystkim fotelika skierowanego tyłem do kierunku jazdy dla dzieci od około 9 miesiąca do nawet 6. roku życia. W nowej wersji siedzisko fotelika wzbogacone zostało o dodatkowy system system SICT, oraz głębszy, powiększony zagłówek - wszystko po to aby

visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort

Foteliki tyłem do kierunku jazdy RWF. Sortuj wg: Nazwa produktu A-Z. AVOVA Sperber-Fix i-Size | FotelikI Samochodowe 0-18. 1 999,00 zł. Do koszyka. Britax Romer Dualfix i-Size | foteliki samochodowe 0 - 18 kg. 2 199,00 zł. Do koszyka. Britax Romer MAX-WAY PLUS | foteliki samochodowe 9 - 25 kg.

Foteliki samochodowe 9-25 kg RWF, czyli tyłem do kierunku jazdy Szukasz fotelika samochodowego dla dziecka, które jest już nieco starsze? Chciałbyś, by mimo wszystko w trakcie jazdy miało możliwość ustawienia się tyłem do kierunku jazdy? Potrzebny Ci więc profesjonalny fotelik RWF. Jego konstrukcja umożliwia dziecku przyjęcie tej właśnie pozycji przy jednoczesnym pełnym bezpieczeństwie podczas transportu. Dlaczego warto wybrać fotelik RWF? Przede wszystkim – z uwagi na bezpieczeństwo. Kiedy dziecko siedzi tyłem do kierunku jazdy, jest lepiej zabezpieczone, gdyby doszło do ewentualnego wypadku. Ale to nie wszystko. Takie rozwiązanie zalecają również skandynawscy oraz amerykańscy lekarze – i to co najmniej do drugiego roku życia albo dłużej. Kluczowa jest kwestia utrzymania głowy, która w przypadku silnego uderzenia może odskoczyć do tyłu, a w efekcie – może dojść do poważnego urazu. Fotelik RWF chroni przed takimi urazami bardziej efektywnie. Nie trzeba się również obawiać, że fotelik ustawiony tyłem do kierunku, w którym auto się porusza ograniczy małemu pasażerowi widoczność, czy też wywoła inne problemy. Wręcz przeciwnie – wystarczy odpowiednio go zamontować, by dziecko poczuło się w samochodzie jeszcze bardziej komfortowo. Nowoczesne foteliki RWF W naszym sklepie internetowym znajdziesz szeroki wybór markowych fotelików RWF, dostosowanych również do potrzeb starszych dzieci. Każdy z nich gwarantuje łatwy montaż w samochodzie, maksimum wygody dla małego pasażera oraz prostotę obsługi. współpracuje tylko i wyłącznie z najlepszymi markami fotelików i wózków dla dzieci. Dzięki temu masz pewność, że zakupiony u nas produkt spełni wszystkie Twoje oczekiwania – będzie oryginalny, funkcjonalny i niezawodny. Jeśli masz pytania lub wątpliwości, skontaktuj się z naszymi doradcami. Z chęcią przybliżymy Ci korzyści płynące z korzystania z takich fotelików. Zapraszamy do składania zamówień! Nie znaleziono produktów spełniających podane kryteria.
W BeSafe zrozumieliśmy znaczenie i zalety podróży tyłem do kierunku jazdy dla dzieci w wieku do co najmniej czterech lat już 30 lat temu. W 1989 r. opracowaliśmy nasz pierwszy fotelik dziecięcy skierowany tyłem do kierunku jazdy i od tego czasu promujemy i edukujemy na temat korzyści płynących z dłuższych podróży tyłem do Promocja! do 5% taniej Promocja! do 25% taniej Fotelik samochodowy montowany tyłem najbezpieczniejszym sposobem przenawożenia dzieci w samochodzie. Fotelik RWF (tyłem do kierunku jazdy do 25 kg około 4-5 lat) to foteliki samochodowe bezpieczne. Zapewniają największe bezpieczeństwo naszych pociech. W przypadku kolizji lub uderzenia, siły działające na głowę i kark dziecka są 5 razy mniejsze. By zapewnić obsługę na najwyższym poziomie w naszej ofercie posiadamy wszystkie marki producentów. Producenci ci mają w swojej ofercie fotele samochodowe tyłem do kierunku jazdy (RWF).Foteliki tyłem do kierunku jazdy z test PlusZapewniamy fachowe doradztwo, montaż fotelików w samochodzie tyłem do kierunku jazdy. Fotelik samochodowy montowany tyłem do kierunku jazdy występuje w kategoriach. Foteliki tyłem do kierunku jazdy 0-18 kg, Fotel tyłem do kierunku jazdy 9-18kg, Fotele tyłem do kierunku jazdy 9-25kg, Na naszych półkach znajdują się produkty:Romer, Peg Perego, Kiddy, Jane, Graco, Besafe, Chicco, Axkid, Cybex, Recaro, Maxi Cosi, Diono, Pełna oferta fotelików samochodowych 0-25 RWF montowane tyłem do kierunku jazdyProdukty te zdobywają coraz większe uznanie wśród rodziców którzy sporo czytają w internecie o bezpieczeństwie dziecka. Warto podkreślić że bezpieczeństwo dziecka w foteliku samochodowym gwarantuje połączenie kilku czynników takich jak. Zakup fotelika z niezależnymi testami które gwarantują że produkt zapewnia bezpieczeństwo na dobrym poziomie. Poprawny montaż fotelika w samochodzie. Poprawne zapinanie dziecka w foteliku samochodowym. Oraz zdrowy rozsądek kierującego, bowiem nie ma Fotela który ochroni dziecko jak rodzic jedzie 200 Km/h. Zapraszamy do zapoznania się z pełna ofertą produktów oraz akcesorii do foteli które poprawiają i bezpieczeństwo oraz komfort jazdy dziecka. Fotelik samochodowy montowany tyłem – bezpieczniej
Fotelik Be Safe nosidełko 0-12msc. Kategoria wagowa. 0-13 kg. Mocowanie fotelika względem kierunku jazdy. przodem i tyłem do kierunku jazdy. 169, 00 zł. Prywatny sprzedawca.
visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort visibilityPodglądfavoritesort
W foteliku Aerofix Nasze Pociechy mają więc możliwość siedzenia zarówno tyłem jak i przodem do kierunku jazdy. Fotelik został wyposażony również w piankę, która absorbuje siłę uderzenia podczas gwałtownych manewrów na drodze. Zapamiętuje ona także kształt ciała Dziecka, co zapewnia Maluchowi wygodniejszą podróż.
Jazda tyłem do kierunku jazdy jest 5 razy bezpieczniejsza - to czysta fizyka. Już w latach 70-tych ubiegłego wieku w Skandynawii udowodniono, że foteliki zapinane tyłem do kierunku ruchu zapewniają dziecku większe bezpieczeństwo. Podczas zderzenia jego ciało jest wciskane w fotel, co skutkuje znaczną redukcją przeciążeń działających na głowę i szyję. Foteliki samochodowe tyłem (RWF) stały się popularne również w Polsce, co jest naprawdę wspaniałą wiadomością. Proponujemy modele fotelików tyłem do 18 lub nawet 25kg, zapinane pasami, na Isofix i takie z montażem mieszanym. Wiodące marki takie jak Axkid, Klippan, Romer, BeSafe i zawsze fachowe doradztwo Centrum Fotelików - zapraszamy! Dlaczego właśnie fotelik RWF? Bo to najlepszy sposób, by zabezpieczyć dziecko w czasie jazdy samochodem. W Skandynawii, gdzie jak wiadomo, kwestie bezpieczeństwa najmłodszych obywateli mają szczególne znaczenie, wprowadzono prawny obowiązek przewożenie dzieci w foteliku tyłem do kierunku jazdy, a więc typu RWF. 5 razy bezpieczniej Jak wskazują testy zderzeniowe, foteliki RWF gwarantują aż pięciokrotnie większe bezpieczeństwo dziecka w razie wypadku. Czy rodzicom zatroskanym o swoja pociechę trzeba czegoś więcej? Warto wspomnieć także o tym, że foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy otrzymują zwykle najwyższe oceny w innych testach. Nie wspominając już o pełnym zestawie najważniejszych certyfikatów. Najlepsze marki W tej kategorii naszego sklepu znajdziecie najlepsze modele fotelików RWF od takich uznanych producentów, jak BeSafe, Romer, Axkid, czy Klippan. Wszystkie one mogą pochwalić się wysokimi ocenami z testów bezpieczeństwa, a także certyfikatami. Co jednak najważniejsze – cenione są przez wielu rodziców. Najważniejszy jest rozsądek Pomimo wysokich ocen z testów, czy też certyfikatów, jakie posiada zakupiony przez nas fotelik, nie zapominajmy nigdy o rozsądku – najważniejszej sprawie na drodze, bez której żaden, choćby najbardziej profesjonalny sprzęt, nie zagwarantuje naszym pociechom bezpieczeństwa oraz komfortu w czasie jazdy samochodem.

Cześć !W tym tygodniu w O fotelikach prowadzimy tydzień Bezpiecznego Tyłem Malucha.Tworząc punkt O fotelikach towarzyszył mi jeden cel, aby dzieci w Koninie

Każdy rok przynosi nam jakieś fotelikowe nowości. Rosnąca świadomość rodziców w kwestii wyboru dobrego fotelika, sprawia że producenci prześcigają się we wprowadzaniu coraz to nowszych i bezpieczniejszych konstrukcji. To co cieszy najbardziej, to fakt, że na rynku pojawia się coraz więcej fotelików tyłem do kierunku jazdy, czyli tzw. RWF (z ang. Rear Way Facing). Pisaliśmy już nie raz o przewadze jaką ma fotelik tyłem do kierunku jazdy (RWF) nad tym, który jest przodem, niemniej jednak dla przypomnienia jest to obecnie najlepszy sposób na zapewnienie bezpieczeństwa małemu podróżnikowi, zwłaszcza w przypadku zderzenia czołowego. Dzieje się tak dlatego, że w trakcie tzw "czołówki" przeciążenia jakim poddane jest ciało dziecka rozkładane są na powierzchni pleców i zagłówka fotelika. Każdy rok poza nowościami przynosi nam także nowe rundy testów zderzeniowych organizowanych przez ADAC. Rok 2019 nie był pod tym względem gorszy, co pozwala nam zaktualizować ranking, w którym staramy się wybrać najlepszy pod względem bezpieczeństwa fotelik tyłem do kierunku jazdy. Wielkich zmian nie ma, ale nasze zestawienie zostało wzbogacone o kilka nowych modeli. Kryteria jakimi kierujemy się chcąc wybrać "najlepszy" fotelik RWF są takie same jak w poprzednim rankingu (dostępny TUTAJ). Dla przypomnienia, warunkiem koniecznym do tego, aby fotelik trafił do naszego zestawienia jest zaliczony Test Plus (o kryteriach testu możecie poczytać TUTAJ) oraz pozytywny wynik za bezpieczeństwo w testach ADAC. Kolejność fotelików uzależniliśmy od średniej wyciągniętej z oceny "czołówki" i zderzenia bocznego jakie dany model osiągnął w próbach dynamicznych. W związku z tym, że ADAC to niemiecka organizacja, skala ocen jest odwrotna do tej znanej nam ze szkoły. Tutaj im niższy wynik tym lepiej. Skala zaczyna się od a kończy na Przypominamy również, że jest to ranking najlepszych fotelików tyłem do kierunku jazdy, co oznacza, że każdy model który tu trafił wypada w testach bezpieczeństwa zdecydowanie powyżej normy. Każdy z modeli jest warty uwagi pod warunkiem, że pasuje on do auta i dziecka. Pamiętajcie, że testy to tylko cyferki i żaden ranking nie wskaże Wam jednoznacznie modelu, który powinniście wybrać. Taką decyzję należy poprzedzić przymiarką. O tym jak wygląda fachowy dobór fotelika możecie przeczytać TUTAJ Omówienie wyników testów ADAC w 2019 roku możecie znaleźć klikając tutaj: WIOSNA / JESIEŃ Miejsce Model fotelika Zderzenieczołowe Zderzenieboczne Ocenaśrednia Roktestów 1 BeSafe iZi Kid X3 i-Size 1,2 0,7 0,95 2019 2 Britax Römer Swingfix i-Size / Swingfix M i-Size 1,0 1,7 1,35 2018 3 BeSafe iZi Modular RF i-Size + baza Modular 1,7 1,4 1,55 2019 4 Concord Reverso Plus i-Size 1,2 2,0 1,6 2016 5 Klippan Kiss 2 Plus 1,2 2,4 1,8 2017 6 Britax Römer Max-Way Plus 1,9 1,9 1,9 2019 7 Nuna Norr 1,6 2,3 1,95 2019 8 Maxi-Cosi Pearl ONE + baza FamilyFix One 2,0 2,5 2,25 2018 9 Britax Römer Max Way 1,5 3 2,25 2013 1. BeSafe iZi Kid X3 i-Size Zdecydowany faworyt naszego zestawienia. iZi Kid X3 wypadł rewelacyjnie, podobnie jak jego poprzednik model X2, zarówno w "czołówce" jak i zderzeniu bocznym (za oba testy otrzymał 5/5). Jest to także fotelik tyłem do kierunku jazdy, który oferuje możliwość regulacji miejsca na nogi dziecka, co w zasadzie jest rzadkością wśród modeli montowanych za pomocą systemu ISOFIX. Plusy Minusy najlepszy wynik ogólny bezpieczeństwa w testach ADAC 2019 najlepsza w rankingu ochrona przy zderzeniu bocznym dodatkowy element ochrony bocznej SIP+ bardzo dużo miejsca na nogi (możliwość regulacji podczas montażu) regulowana rama antyrotacyjna (pozwala na dostosowanie jej do krzywizny oparcia kanapy) wysokie i obszerne siedzisko bardzo wysoko umieszczone siedzisko dające dziecku dużą widoczność podczas jazdy fotel objęty programem wymiany powypadkowej magnesy przytrzymujące pasy naramienne, ułatwiające wkładanie i wyciąganie dziecka wkładka dla mniejszych dzieci w zestawie stosunkowo małe wychylenie siedziska w mniejszych samochodach może zajmować sporo miejsca, znacznie więcej niż inne foteliki montowane przez ISOFIX (zwłaszcza po powiększeniu miejsca na nóżki dla dziecka) 2. Britax Römer Swingfix i-Size / Swingfix M i-Size Swingfix i-Size i Swingfix M i-Size to zasadniczo jedno i to samo siedzisko. Z tą różnicą że jeden z nich (Swingfix i-Size) posiada na wyposażeniu wkładkę redukcyjną przeznaczoną do przewożenia najmniejszych maluchów (w teorii nawet noworodka). Poza świetnymi wynikami w testach Swingfix może pochwalić się również obrotem siedziska co znacząco ułatwia kwestię wkładania i wyciągania dziecka. Plusy Minusy najlepszy wynik w testach zderzenia czołowego ADAC 2018/1 sporo miejsca na nogi regulowana rama antyrotacyjna (pozwala na dostosowanie do oparcia kanapy oraz nieco zwiększa przestrzeń na nogi dziecka) wysokie i obszerne siedzisko zaliczony Test PLUS otwarty zagłówek dodatkowy system ochrony bocznej SICT Inside system Pivot Link Britax Römer Premium Line Made in Germany łatwy w obsłudze mechanizm obrotu bardzo dobre wychylenie siedziska (jedno z największych wychyleń spośród fotelików tyłem zapinanych za pomocą ISOFIX) cena możliwe problemy z dopasowaniem wkładki redukcyjnej w wersji Swingfix i-Size (brak możliwości odpięcia reduktora pod główkę, co nie sprawdza się przy wysokich, a drobnych dzieciach) otwarta rama antyrotacyjna (podczas obrotu należy uważać aby nie nóżki dziecka nie zaczepiały się o element ramy) brak możliwości obsługi obrotu jedną ręką 3. BeSafe iZi Modular RF i-Size + baza Modular Kolejny fotelik RWF rodem ze Skandynawii. Tym razem BeSafe w nieco innej odsłonie niż model iZi Kid X3. O ile Modular również został wyposażony w możliwość regulacji miejsca na nogi podczas montażu, to jest to również część rodzinnego konceptu 2 w 1, gdzie baza ISOFIX kompatybilna jest nie tylko z siedziskiem do 4 roku życia, ale również z fotelikiem dla noworodka (iZi Go Modular X1) - zdjęcie przedstawia samo siedzisko bez bazy ISOFIX. Plusy Minusy bardzo wysokie wyniki w testach zderzenia bocznego (drugi wynik w naszym rankingu) dodatkowy element ochrony bocznej SIP+ bardzo dużo miejsca na nogi (możliwość regulacji wysunięcia ramy antyrotacyjnej podczas montażu) wysokie siedzisko stosunkowo wysoko umieszczone siedzisko fotel objęty programem wymiany powypadkowej magnesy przytrzymujące pasy naramienne, ułatwiające wkładanie i wyciąganie dziecka bardzo duże wychylenie siedziska (jedno z najlepszych wychyleń z pośród RWF) 2 wkładki dla mniejszych dzieci w zestawie część zestawu modułowego wraz z fotelikiem dla noworodka iZi Go Modualr X1 cena stosunkowo płytkie siedzisko 4. Concord Reverso Plus i-Size Reverso Plus to fotelik tyłem do kierunku jazdy, który może poszczycić się zdecydowanie najprostszym i najszybszym systemem montażu. Dodatkowo jest to też jeden z niewielu modeli montowany za pomocą systemu ISOFIX, którego zakres wagowy został rozszerzony aż do 23 kg Plusy Minusy bardzo prosty, szybki i intuicyjny montaż sporo miejsca na nóżki rama antyrotacyjna, która sama dostosuje się do oparcia kanapy fotel objęty programem wymiany powypadkowej otwarty zagłówek bezstopniowy mechanizm regulacji odchylenia bardzo lekka konstrukcja fotelika możliwe problemy z dopasowaniem wkładki redukcyjnej (brak możliwości odpięcia reduktora pod główkę, co nie sprawdza się przy wysokich, a drobnych dzieciach) trzypunktowe pasy fotelika do których trzeba przywyknąć pracochłonny mechanizm regulacji pochylenia oparcia 5. Klippan Kiss 2 Plus Kiss to fotelik inny niż wszystkie. Poza możliwością montażu zarówno za pomocą systemu ISOFIX jak i za pomocą 3 pkt pasa samochodowego, Kiss 2 Plus może w szybki sposób stać się poręcznym nosidełkiem (jeden z niewielu fotelików RWF, który może służyć już od pierwszych dni życia), wózkiem, a nawet sankami, a dzięki swoim możliwościom montażowym może sprawdzić się w niejednym aucie. Plusy Minusy dwa systemy montażu ISOFIX lub 3 pkt pas samochodowy sporo miejsca na nóżki dziecka sporo wkladke redukcyjnych możliwość wypięcia siedziska z bazy i używania jako oddzielnego fotelika (do 10 kg) dobre wychylenie siedziska siedzisko fotelika po wypięciu z bazy może służyć jako nosidełko, wózeczek lub sanki manualna regulacja wysokości pasów specyficzna stylistyka 6. Britax Römer Max Way Plus Max Way Plus to poprawiona wersja popularnego fotelika RWF - Max Way. Siedzisko fotelika w zasadzie nie zmieniło się, ale wersja Plus została wzbogacona o głębszy zagłówek oraz dodatkowy system ochrony bocznej SITC co znacząco poprawiło wyniki fotelika w testach zderzenia bocznego. Plusy Minusy wydłużony okres użytkowania (fotelik do 25 kg) możliwość regulacji miejsca na nóżki dziecka podczas montażu dodatkowy system ochrony bocznej SICT możliwość zapięcia fotelika za pomocą 2 lub 3 punktowego pasa samochodowego wysokie siedzisko cena możliwość uzyskania dużego wychylenia - opcjonalnie dostępny klin/podkładka zajmuje stosunkowo mało miejsca w samochodzie w porównaniu do innych RWF do 25 kg fotelik produkowany w Wielkiej Brytanii stosunkowo trudny i czasochłonny montażbrak wkładki redukcyjnej może uniemożliwić odpowiednio mocne zapięcie drobnych dzieci (wkładka dostępna jako oddzielne akcesorium) w zależności od konfiguracji montażu (wychylenie, ilość miejsca na nogi dziecka) może zająć sporo miejsca w samochodzie 7. Nuna Norr Nuna Norr to drugi fotelik obrotowy w naszym zestawieniu, który poza testami ADAC, może pochwalić się pozytywnym wynikiem Test Plus. Fotelik wyposażono w sporś ilość wkładek redukcyjnych, co pozwala na odpowiednie dostosowania siedziska, nawet w przypadku drobnych maluchów. Plusy Minusy obszerne siedzisko system wentylacji po bokach siedziska dodatkowa tapicerka letnia w zestawie z fotelikiem modułowa wkładka redukcyjna siedzisko ustawione dość wysoko dobre wychylenie uchwyty przytrzymujące pasy naramienne przy wkładaniu dziecka miękki, obudowany zagłówek, oferujący dobre trzymanie główki dziecka po bokach cena (dość wysoka w porównaniu z innymi modelami tego segmentu – choć należy pamiętać że w zestawie jest dodatkowa tapicerka) otwarta rama antyrotacyjna (podczas obrotu należy uważać aby nie nóżki dziecka nie zaczepiły się o element ramy) 8. Maxi Cosi Pearl One z bazą FamilyFix One Pearl One to fotelik, który jest jednocześnie częścią zestawu Family Concept. Baza montażowa początkowo służy do instalacji nosidełka Maxi-Cosi Pebble Pro lub Maxi-Cosi Rock, dzięki czemu cały zestaw może posłużyć już od pierwszych dni po narodzeniu dziecka. Fotelik posiada również swój odpowiednik montowany zarówno tyłem jak i przodem do kierunku jazdy - 2wayPearl. Plusy Minusy duże, głębokie siedzisko system Easy In - automatyka zintegrowanych pasów fotelika, ułatwiająca wkładanie i wyciąganie dziecka elektroniczne wskaźniki prawidłowego zapięcia fotelika w samochodzie dobre wychylenie siedziska baza montażowa ISOFIX jest kompatybilna z nosidełkami Maxi-Cosi, dzięki czemu zestaw może być używany od urodzenia fotel objęty programem wymiany powypadkowej brak wkładki dla mniejszych, drobnych dzieci 9. Britax Römer Max-Way Spośród fotelików, które pozytywnie przeszły zarówno test ADAC i Test Plus, Max-Way i jego brat bliźniak Max-Way Plus są jedynym fotelikami będącym w sprzedaży, które do montażu używają pasa samochodowego. Świetna alternatywna do aut nie wyposażonych w system ISOFIX oraz rodziców, którzy szukają fotelika z większym limitem wagowym czyli po prostu na dłużej. Plusy Minusy wydłużony okres użytkowania (fotelik do 25 kg) możliwość regulacji miejsca na nóżki dziecka podczas montażu możliwość zapięcia fotelika za pomocą 2 lub 3 punktowego pasa samochodowego wysokie siedzisko cena możliwość uzyskania dużego wychylenia - opcjonalnie dostępny klin/podkładka zajmuje stosunkowo mało miejsca w samochodzie w porównaniu do innych RWF do 25 kg fotelik produkowany w Wielkiej Brytanii stosunkowo trudny i czasochłonny montaż brak wkładki redukcyjnej może uniemożliwić odpowiednio mocne zapięcie drobnych dzieci płytki zagłówek w zależności od konfiguracji montażu (wychylenie, ilość miejsca na nogi dziecka) może zająć sporo miejsca w samochodzie UPDATE: Miejsce Model fotelika Zderzenieczołowe Zderzenieboczne Ocenaśrednia Roktestów UPDATE BeSafe iZi Twist (61-105 cm) / iZi Twist B (40-15 cm) 1,4 1,4 1,40 2020 Po opublikowaniu najnowszej rundy testów ADAC (wiosna 2020) do zaszczytnego grona najlepszych fotelików tyłem do kierunku jazdy (RWF) dołączył kolejny fotelik norweskiego producenta. BeSafe po raz kolejny staną na wysokości zadania i zgarną 5/5 zarówno w czołówce jak i w zderzeniu bocznym. Oprócz tego siedzisko iZi Twist-ów może zostać obrócone o 90 stopni w obie strony, co znacząco ułatwia wkładanie i wyciąganie malucha. Na uwagę zasługuje tu również Uniwersal Level Technology - system, którego zadaniem jest zagwarantowanie takiego samego ustawienia siedziska w każdym samochodzie, bez względu na krzywiznę siedziska kanapy. To spory krok w stronę stworzenia konstrukcji "uniwersalnej" pod względem dopasowania do auta. *Zdjęcie prezentuje model iZi Twist (61-105 cm) PLUSY MINUSY 5/5 w teście zderzenia czołowego i bocznego Universal Level Technology - system dzięki któremu fotelik oferuje takie samo ustawienie w niemal każdym samochodzie bardzo dobre wychylenie siedziska dodatkowy element ochrony bocznej nakładany na bok fotelika technologia Dynamic Force Abrsorber - specjalna konstrukcja zagłówka pochłaniająca energię magnesy do przytrzymania pasów podczas zapinania dziecka modułowa wkładka Newborn Hugger dla noworodków w przypadku modelu iZi Twist B dobry układ wkładek redukcyjnych w przypadku modeli iZi Twist pozwalający na zapięcie drobnych dzieci dość wysoko umieszczone siedzisko dzięki czemu dziecko może mieć lepszą widoczność mechanizm obrotu można obsługiwać jedną ręką głęboki zagłówek dobrze trzymający głowę dziecka cena nieco bardziej czasochłonny demontaż fotelika

Kategoria wagowa. 15-36 kg. Mocowanie fotelika względem kierunku jazdy. przodem do kierunku jazdy. Informacje dodatkowe. Regulacja siedziska, Regulacja zagłówka. 539, 00 zł. Gwarancja najniższej ceny. 114,94 zł x 5 rat.
Foteliki RWF (tyłem do kierunku jazdy) Aktywne filtry Fotelik samochodowy Rhodesian to bezpieczeństwo i wygoda. Jego największe atuty to mocowanie ISOFIX, system ochrony bocznej, oraz baza z funkcją obracania w kolorze: grey/black (szaro-czarny) Fotelik Axkid Minikid został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalny poziom bezpieczeństwa zarówno małym jak i dużym dzieciom. Kolor: green/zielony Fotelik Axkid Minikid został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalny poziom bezpieczeństwa zarówno małym jak i dużym dzieciom. Kolor: grey/szary Fotelik samochodowy AKITA, RWF, 0-18 kg. Najwyższy poziom bezpieczeństwa potwierdzony przez Test Plus, kompaktowe rozmiary oraz rewelacyjna cena czyni najlepszą ofertą na rynku. Kolor: black/czarny Fotelik Axkid Minikid został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalny poziom bezpieczeństwa zarówno małym jak i dużym dzieciom. Kolor: red/czerwony Niezależnie od tego czy używasz go przodem czy tyłem do kierunku jazdy, DUALFIX2 R zapewnia całkowitą elastyczność. Funkcja obrotu o 360° sprawia, że umieszczanie i zapinanie Twojego dziecka w foteliku jest łatwe, jak nigdy dotąd. Tak, jak zmiana pozycji fotelika na przodem lub tyłem do kierunku Cosmos black Niezależnie od tego czy używasz go przodem czy tyłem do kierunku jazdy, DUALFIX2 R zapewnia całkowitą elastyczność. Funkcja obrotu o 360° sprawia, że umieszczanie i zapinanie Twojego dziecka w foteliku jest łatwe, jak nigdy dotąd. Tak, jak zmiana pozycji fotelika na przodem lub tyłem do kierunku Moonlight Blue Niezależnie od tego czy używasz go przodem czy tyłem do kierunku jazdy, DUALFIX2 R zapewnia całkowitą elastyczność. Funkcja obrotu o 360° sprawia, że umieszczanie i zapinanie Twojego dziecka w foteliku jest łatwe, jak nigdy dotąd. Tak, jak zmiana pozycji fotelika na przodem lub tyłem do kierunku Storm grey Fotelik samochodowy Rock od Maxi-Cosi zapewnia doskonały poziom bezpieczeństwa dzięki zgodności z najnowszym standardem i-Size (R129). Nosidełko o różnych opcjach noszenia, zapewniające większą intymność, waży zaledwie 1,7 kg i jest całe wyściełane miękką tkaniną. Pierwszy modułowy obrotowy fotelik samochodowy Coral 360°, stworzony z myślą o tym, by przenoszenie niemowlaków było ultralekkie. Ta innowacyjna konstrukcja modułowa łączy najwyższy standard bezpieczeństwa z łatwo wyjmowanym lekkim nosidełkiem. Fotelik samochodowy Rock od Maxi-Cosi zapewnia doskonały poziom bezpieczeństwa dzięki zgodności z najnowszym standardem i-Size (R129).
Fotelik samochodowy dla noworodka montujemy zawsze tyłem do kierunku jazdy. Tak jest najbezpieczniej, bo w razie zderzenia czołowego siła uderzenia rozkłada się na całe ciało dziecka. Jeśli przewozimy niemowlę przodem do kierunku jazdy, w przypadku zderzenia, szyja jest poddawana ogromnemu obciążeniu.

Nóżki w foteliku tyłem do kierunku jazdy są zawsze lepiej chronione Foteliki tyłem do kierunku jazdy mają zagorzałych zwolenników, jak i rodziców, którzy podchodzą do nich z rezerwą. Problemem jest nie tylko wygoda pociech i brak kontaktu wzrokowego, ale także problemu wystających nóg dziecka, kiedy zaczyna rosnąć i nie mieszczą się one w foteliku. Wydaje się to niebezpieczne. Najnowsze badania wykazują jednak, że jest dokładnie odwrotnie. Kiedy zmienić fotelik na większy? Decyzja jest trudna, szczególnie jeśli dotyczy fotelika tyłem do kierunku jazdy. Kontrowersje narosłe wokół tego tematu są duże. W przeciętnym rodzicu samo przewożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy wzbudza niepokój. Nie dość, że nie ma kontaktu wzrokowego z pociechą, to na dodatek przecież dziecku jest niewygodnie, bo wszyscy wiedzą, że lepiej jeździć przodem... Zapominają jednak, że to bezpieczeństwo dziecka powinno być na pierwszym miejscu, a ich obawy mogą nie mieć uzasadnienia w rzeczywistości. Przewożenie najmniejszych dzieci tyłem do kierunku jazdy chroni ich delikatną szyję i głowę. Ze względu na ogólne proporcje ciała, głowa niemowlaka może stanowić aż 25% masy jego ciała. Problem pojawia się, gdy dziecko rośnie i powoli zaczyna wyrastać z fotelika. Jego nóżki zaczynają wystawać poza fotelik i opierać się o oparcie siedzenia. Wielu rodziców uznaje, że nastał już ten właściwy moment, aby zmienić fotelik na inny, większy i najlepiej przodem do kierunku jazdy. Kierując się jednak dobrem dziecka, nie powinniśmy podejmować decyzji zbyt pochopnie. Nawet jeśli nóżki dziecka wydają się źle zabezpieczone, lepiej jest, aby doznało ono urazu kończyn niż kręgosłupa lub głowy. Powyższy pogląd głosili do tej pory specjaliści, najnowsze badania sugerują jednak, że może ulegnie on zmianie. Okazuje się bowiem, że drugim, najczęstszym po głowie, urazem dla dzieci podróżujących w fotelikach przodem do kierunku jazdy, są uszkodzenia dolnych części ciała, szczególnie kończyn. Podczas uderzenia poruszają się one w niekontrolowany i trudny do przewidzenia sposób, uderzając głównie o tył siedzenia znajdującego się przed nimi. W przypadku zaś fotelików tyłem do kierunku jazdy, tego rodzaju urazy okazują się bardzo rzadkie, ponieważ ruchy kończyn są ograniczone. Zbyt wczesne przesadzenie dziecka do fotelika przodem do kierunku jazdy zwiększa ryzyko urazu kończyn do 76%. Specjaliści zapewniają także, że jazda tyłem do kierunku w jakim porusza się samochód nie musi wcale oznaczać mniejszego komfortu dla dziecka. Dzieje się tak dlatego, że najmniejsze dzieci, często zasypiają, nawet podczas krótkich podróży. Ich pozycja w takim foteliku jest więc o wiele bardziej wygodna, niż pionowo ustawiona głowa i szyja, gdy dziecko siedzi przodem do kierunku jazdy. Nowo projektowane foteliki tyłem dla większych dzieci są głębsze oraz przewidziano w nich więcej miejsca dla nóg. Badania te potwierdzają słuszność rozwiązań, które na szeroką skalę wprowadzono już w krajach skandynawskich, przewożąc dzieci tyłem do kierunku jazdy nawet do 6 roku życia. Na podstawie: dodaje - z często zadawanych pytań: Czy niemowlę może dotykać nóżkami oparcia fotela? Dziecko w foteliku 0-13 kg może dotykać nóżkami oparcia siedzenia samochodowego. Jeżeli jego głowa nie wystaje powyżej górnej krawędzi fotelika, dziecko mieści się w przedziale wagowym fotelika, a pasy dają się prawidłowo zapiąć, to dziecko powinno nadal używać danego fotelika. W żadnym wypadku nie stanowi to kryterium zmiany fotelika na większy. Foteliki tyłem do kierunku jazdy O fotelikach 9-18 kg montowanych tyłem raz jeszcze Foteliki dla niemowląt montuj wyłącznie tyłem! Zobacz galerię zdjęć

Fotelik samochodowy tyłem do kierunku jazdy, Axkid Move, bezwypadkowy. 150 zł Fotelik samochodowy dla dziecka do 13 kg. 95 z Temat wożenia dzieci tyłem do kierunku jazdy jest bardzo gorący. Wiele osób nawet nie świadomości, że są modele fotelików RWF dla większych dzieci. Wiedzieli jedynie o fotelika dla niemowlaków. Mit 1: Tylko pierwszy fotelik montuje się tyłem do kierunku jazdy Foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy to standard w przypadku pierwszych fotelików dla dziecka, która służą od pierwszych dni jego życia. Każdy kolejny fotelik może być również w taki właśnie sposób montowany. Trzeba tylko po prostu wybrać odpowiedni model. Przewożenie dziecka tyłem tak długo, jak to jest możliwe jest najlepszym wyborem. Mit 2: Nie wożę dziecka tyłem, bo wszyscy wożą przodem Jest to argument wyjątkowo niefortunny. Wiedza o wożeniu dzieci tyłem nadal jest niewielka. Jednak każdy rodzic ma wybór i może zadbać dla swojego dziecka o najbezpieczniejsze rozwiązanie. Mit 3: Nóżka dziecka nie zmieszczą się Foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy w żaden sposób nie będą krępowały nóg dziecka. Dziecko będzie mogło ułożyć je swobodnie, bez najmniejszych problemów. Do dwóch lat dziecięce nóżki ledwo wystają z fotelika. Później, dziecko może je zgiąć lub skrzyżować. Mit 4: Dla dziecka jazda tyłem jest niewygodna Foteliki do montażu tyłem, jak i przodem są tak samo wygodne. Maja podobne pasy, zagłówki i są wykonane z miękkiego materiału. Różnica jest jedynie w kierunku jazdy. Nie należy wiec martwić się, że dziecku będzie niewygodnie podczas takiej jazdy. Mit 6: Dziecko nic nie widzi Dziecko jadące przodem do kierunku jazdy, które ma 2,5 roku, zazwyczaj widzi jedynie oparcie fotela rodzica, jego plecy oraz boczną szybę. Dziecko jadące tyłem widzi tyle samo, albo może i więcej, ponieważ ma do dyspozycji tylną szybę. Może również spoglądać przed boczną szybę. Mit 7: Rodzic nie widzi co robi dziecko Wystarczy zamontować w samochodzie lusterko montowane na zagłówku, aby mieć pod kontrolą dziecko jadące w foteliku montowanym tyłem do kierunku jazdy. Zerkając w lusterko wsteczne, można będzie zobaczyć, co maluch aktualnie robi. Wyposaża się je w regulowane zagłówki, miękkie nakładki chroniące skórę przed otarciami. Różnica polega jednak na tym, że siedząc tyłem do kierunku jazdy, pociecha ma nieco mniej miejsca na nogi. Kontakt z dzieckiem Wiele osób uważa, że siedząc przodem do kierunku jazdy, maluszek ma znacznie lepszy kontakt z rodzicami. Czy wiesz, że foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy są najbezpieczniejsze dla Twojego dziecka? Fotelik RWF (ang. reaward facing) spełni jednak swoją funkcję tylko jeśli zamocujesz go na tylnej kanapie auta. Wymóg ten związany jest z pracą poduszek powietrznych, które, jak wiadomo, otwierają się podczas kolizji lub zderzenia. Zamontowany na przednim siedzeniu fotelik RWF uderzony zostałby przez poduszkę z ogromną siłą, która może nawet zabić. Nie ryzykuj, zawsze montuj fotelik samochodowy tyłem do kierunku jazdy! Wśród propozycji naszego sklepu internetowego znajdują się foteliki RWF dla dzieci: 0-18 kg, 9-18 kg, 9-23 kg z systemem mocowania ISOFIX lub na pasy bezpieczeństwa. Część z nich posiada możliwość montażu FWF (przodem do kierunku jazdy), zaleca się jednak, by dzieci jeździły tyłem przynajmniej do 4. roku życia. Wszystkie foteliki dostępne w naszej ofercie to produkty, które uzyskały wysokie oceny w testach zderzeniowych ( ADAC) lub spełniają surową normę i-Size. Znajdziesz tu sprawdzone modele producentów takich jak Maxi-Cosi, Concord czy BeSafe. Zapewnij bezpieczeństwo swojemu dziecku, wybierając fotelik samochodowy RWF i zamontuj go tyłem do kierunku jazdy. Foteliki tyłem do kierunku jazdy RWF « 1 | 2 | 3 | 4 » « 1 | 2 | 3 | 4 » Dziecko można przewozić na przednim siedzeniu, jeżeli spełnione są następujące kryteria: Dziecko ma powyżej 150 cm wzrostu. Dziecko ma powyżej 135 cm wzrostu i siedzi w odpowiednio dobranym foteliku lub na podkładce. Niemowlę jest umieszczone w foteliku tyłem do kierunku jazdy, a poduszka powietrzna jest zdezaktywowana (wyłączona).
19 Przeczytanych 0 W dzisiejszych czasach dzieci muszą podróżować samochodem w specjalnym foteliku samochodowym, który ma zapewnić im bezpieczeństwo. Oferta fotelików w sklepach jest bardzo szeroka i obejmuje foteliki montowane przodem do kierunku jazdy, foteliki montowane tyłem oraz takie, które można zamontować w obu kierunkach. Pierwszy fotelik dla dziecka – wyłącznie tyłem do kierunku jazdy Noworodki i niemowlęta muszą podróżować w samochodzie tyłem do kierunku jazdy, gdyż taka pozycja jest dla nich dużo bezpieczniejsza. Z tego względu wszystkie foteliki przeznaczone do przewożenia najmłodszych dzieci muszą być montowane w samochodzie właśnie w ten sposób. Foteliki takie mogą być montowane w samochodzie przy pomocy pasa samochodowego lub na specjalnej bazie zamontowanej na stałe w samochodzie, na którą się fotelik po prostu wkłada. Kolejne foteliki – tyłem czy przodem do kierunku jazdy? W przypadku fotelików dla maluchów mamy już dowolność w sposobie montażu fotelika. Możemy zdecydować się na zakup fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy, przodem lub w obie strony. Mimo tego, że zgodnie z przepisami dozwolone jest przewożenie maluchów w fotelikach przodem do kierunku jazdy, to specjaliści zalecają, żeby wozić dzieci tyłem do kierunku jazdy tak długo jak jest to możliwe, czyli nawet do 5 czy 6 roku życia dziecka, gdyż jest to dużo bezpieczniejsze rozwiązanie. Foteliki dla maluchów to najczęściej foteliki z kategorii wagowej od 9 do 18 kg lub od 9 do 25 kg. Takie foteliki można zamontować w samochodzie przy pomocy pasów samochodowych lub przy pomocy systemu ISOFIX, co jest rozwiązaniem dużo wygodniejszym. W dzisiejszych czasach większość samochodów jest już wyposażona w ten system, więc można zdecydować się na fotelik z takim sposobem montażu. Minusem fotelików montowanych na ISOFIX jest to, że zajmują one więcej miejsca w samochodzie. Zalety fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy Tak jak wspomniano wcześniej, foteliki tyłem do kierunku jazdy są dużo bezpieczniejsze niż te montowane przodem do kierunku jazdy i w przypadku wypadku samochodowego zapewniają dziecku dużo lepszą ochronę. Potwierdza to fakt, że takie foteliki osiągają dużo lepsze wyniki w testach zderzeniowych przeprowadzanych np. przez ADAC niż foteliki montowane przodem do kierunku jazdy. Wynika to przede wszystkim z tego, że ciało dziecka ma inne proporcje niż ciało dorosłego człowieka, a jego głowa jest stosunkowo ciężka w porównaniu do masy jego ciała. Z tego względu, jeśli dziecko jedzie w samochodzie przodem do kierunku jazdy, to w momencie wypadku czy nagłego hamowania jego głowa leci bezwładnie do przodu, co może przyczynić się do problemów z kręgosłupem. Jeśli dziecko siedzi w foteliku zamontowanym tyłem do kierunku jazdy, to w momencie uderzenia czy hamowania jego ciało jest po prostu wciskane w fotelik. Popularne mity na temat fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy Wokół fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy narosło wiele różnych mitów. Rodzice obawiają się, że dzieci nie będą chciały jeździć w ten sposób, gdyż nie będą mieć dobrego widoku przez okno. Dodatkowo rodzice mają obawy, że większemu dziecku będzie w takim foteliku niewygodnie, bo będzie miało mało miejsca na nogi. A jak jest w rzeczywistości? Dziecko jadące tyłem do kierunku jazdy rzeczywiście nie jest w stanie wyglądać przez przednią szybę, ale za to ma bardzo dobry widok na to, co jest za samochodem. Może również wyglądać przez boczne szyby, w związku z czym z pewnością brak widoku nie będzie mu doskwierał. Jeśli chodzi o brak miejsca na nogi, to generalnie dla większości dzieci nie jest to problemem. Dzieci bez większego problemu są w stanie usiąść tak, żeby było im wygodnie. Co więcej, możliwość oparcia nóg o oparcie może mieć pewne plusy, zwłaszcza w przypadku dłuższej trasy. Dziecko ma podparcie na nogi, dzięki czemu nie będą mu one drętwieć, co mogłoby mieć miejsce, gdyby zwisały one bezwładnie z fotela. Wady fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy Obiektywie rzecz biorąc foteliki montowane tyłem do kierunku jazdy mają jedną wadę. Jest nią stosunkowo wysoka cena. Za fotelik tego typu z dobrymi ocenami w testach zderzeniowych trzeba niestety trochę zapłacić. Z drugiej strony fotelik ten jest warty swojej ceny. Jest to najlepszy i najbezpieczniejszy fotelik dla dziecka, dlatego warto w niego zainwestować. Po więcej znajdziesz tutaj:
Fotelik przodem i tyłem do kierunku jazdy to model 2w1 łączący w sobie cechy fotelika RWF i FWF. Fotelik samochodowy tego typu najczęściej posiada zwiększony zakres wagowy, dzięki czemu zamiast kupowania kolejnego fotelika, wystarczy go po prostu obrócić przodem do kierunku jazdy. Ostatnio jedna z Klientek, którą obsługiwałem powiedziała mi, że nie rozumie „MODY” na foteliki tyłem do kierunku jazdy. Otóż moi drodzy, to nie żadna moda. To wzrost świadomości rodziców oraz dużo większy wybór tego typu modelu sprawia, że są one coraz bardziej popularne. Termin fotelikików RWF, czyli Rear Way Facing to sformułowanie dotyczące modeli przystosowanych do przewożenia dzieci w wieku od ok. 9 miesięcy do ok. 5 lat tyłem do kierunku jazdy. Obecnie dostępnych jest kilka grup produktowych, które nam to umożliwiają: foteliki 0-18kg z funkcją obrotu 360 stopni, które to mocujemy na ISOFIX; fotele z tego samego zakresu wagowego, które są przekładane w dwóch kierunkach jazdy – również mocowane na ISOFIX i finalnie modele do 18/25kg mocowane przy pomocy pasów samochodowych, głównie z jednym kierunkiem przewożenia – tyłem. Dlaczego przewożenie w tymi wieku tyłem jest takie ważne? Odpowiedź jest całkiem prosta – tyłem jest ok. 5 razy bezpieczniej, niż przodem. Chodzi tutaj o redukcję sił działających na dziecko, a konkretniej głównie na głowę i szyję malucha, w czasie zderzenia czołowego. Po pierwsze, proporcje budowy ciała ok. rocznego szkraba są zupełnie inne w stosunku do proporcji osoby dorosłej – głowa dziecka w tym wieku to ok. 25% całkowitej masy ciała, gdzie u dorosłych to ok. 6-7%. Dodatkowo mięśnie i układ kostny dziecka jest nieproporcjonalnie słabszy od naszego, przez co mniejsze siły mogą wyrządzić dziecku większą szkodę. Statystyki pokazujące Procent dzieci z obrażeniami w Szwecji i Niemczech w zależności od kierunku przewożenia. Wyobraźmy sobie, że takiego roczniaka wkładamy do fotelika przodem i zapinamy go w przystosowane do tego 5-punktowe szelki bezpieczeństwa. Dociągamy w poprawny sposób szelki i ruszamy. Jedziemy sobie spokojnie i nagle BUM! Uderzyliśmy w samochód, który wyjechał z drogi podporządkowanej. Aktywują się nasze poduszki powietrzne, które zabezpieczają naszą głowę i kręgosłup szyjny przed zbyt dużymi przeciążeniami. Co się dzieje z naszym maluchem w foteliku? Cały tułów, czyli ciało dziecka zatrzymuje się na szelkach. Głowa dziecka natomiast jest wyrzucona w kierunku uderzenia – do przodu – z olbrzymią siłą. Dochodzi do znacznego rozciągnięcia kręgów szyjnych, ich złamania, a w ekstremalnych przypadkach nawet do dekapitacji. W zależności od prędkości podczas zderzenia, na szyję dziecka może oddziaływać siła o nacisku nawet kilkuset kilogramów. Przewożąc dziecko tyłem do kierunku jazdy, w momencie zderzenia czołowego, następuje całkowicie inny rozkład sił w stosunku do jazdy przodem. W tym przypadku całe ciało dziecka jest niejako „wgniatane” w skorupę fotela i energia działa na dziecko z jednakową siłą na całym odcinku kręgosłupa. Mówiąc kolokwialnie – dziecko jest wbijane w fotel całą swoją powierzchnią ciała. Najlepiej na wyobraźnie zadziała film. Zapraszam na seans. Wokół przewożenia dzieci tyłem narosło też kilka legend/ mitów/ nie do końca prawdziwych faktów. Dziecko nic nie widzi podczas jazdy tyłem Foteliki z opcją RWF zapewniają pozycję siedzącą w czasie podróży. Uwierzcie mi, dla takiego malucha nie będzie odgrywało różnicy, czy ono będzie widziało oparcie tylnej kanapy, czy też plecy fotela kierowcy/ pasażera. W obu przypadkach ciekawość świata będzie zaspokojona poprzez w pełni widoczną boczną szybę. Ba! W zależności od samochodu, większe dzieci podczas jazdy tyłem widzą też całą tylną szybę pojazdu. Szach. Mat. Dziecko nie ma co zrobić z nogami Bo dziecko jadąc tyłem, gdy będzie starsze, będzie zmuszone do podgięcia/ skrzyżowania nóżek. Owszem, ale cóż z tego? Nogi dziecka w fotelikach zawsze będą wystawać poza siedzisko. Jadąc tyłem, w pewnym momencie faktycznie, maluch zacznie kombinować z nogami w taki sposób, by było mu wygodnie. Nie możemy patrzeć na np. skrzyżowanie nóg z perspektywy osoby dorosłej. Dzieciak mają dużo bardziej elastyczne stawy i wydajniejszy układ krwionośny i dla nich to nie problem. Dodatkowo, jadąc tyłem mogą je sobie oprzeć o oparcie kanapy. Podróżując zgodnie z kierunkiem jazdy nóżki również będą wystawały poza siedzisko z tą różnicą, że w tym przypadku będą one bezwładnie wysiały w dół, często wpływając na obniżenie komfortu podróżowania. Dziecko nie chce jeździć tyłem i płacze w foteliku 0-13kg Skąd możemy wiedzieć, że maluchowi przeszkadza, że jeździ tyłem skoro wcześniej nie próbowało jazdy przodem? No bo przecież wszystkie fotele 0-13kg są tyłem… Często przyczyną marudzenia dziecka pod koniec używania pierwszego fotelika jest nie kierunek jazdy, a pozycja, w jakiej maluch podróżuje. Maluch chce siedzieć i coś widzieć, a w 0-13 klops – wymuszona pozycja odchylona i ograniczona widoczność. Przesiadka do fotela od 9kg z automatu rozwiązuje problem, gdyż dziecko siedzi i sporo widzi( patrz 2 punkty wyżej). Bo drogo, bo dużo miejsca w samochodzie itd. Kochani, na rynku mamy obecnie bardzo duży wybór różnych konstrukcji fotelików, które różnią się od siebie zarówno ceną, jak i ilością miejsca, którego potrzebują do poprawnego zamontowania w samochodzie. Uwierzcie mi, odwiedzając nasz sklep, jesteśmy w stanie dobrać odpowiedni model fotelika, który będzie dopasowany do dziecka, poprawnie i bezpiecznie zamontowany w samochodzie oraz w danym budżecie cenowym. Powyższy wpis jest sporządzony w celu zwiększenia świadomości w zakresie bezpieczeństwa Waszych pociech w podróży. Wszelkie argumenty z zakresu bezpieczeństwa, ale też komfortu przemawiają za jazdą tyłem. Nieprzekonanych zapraszam do naszego sklepu, gdzie na miejscu podzielimy się naszą wiedzą i postaramy się Was przekonać, że jest to obecnie najlepsze rozwiązanie dla Waszego dziecka. Jeżeli chcą Państwo dowiedzieć się więcej na temat każdego fotelika obrotowego, ale nie tylko, zapraszamy do naszej grupy eksperckiej na portalu facebook. To ciągle rosnąca społeczność, gdzie użytkownicy dzielą się swoimi doświadczeniami, a my pomagamy w trudach wyboru, odpowiadamy na nawet najtrudniejsze pytania. Aby się zapisać, wystarczy kliknąć w baner poniżej. 29 listopada, 2018 / Redaktor / Categories: Uncategorized Używamy Ciasteczek. Korzystając z naszej strony, akceptujesz Politykę prywatności naszej strony. Aby sięz nią zapoznać kliknij tutaj. Akceptuj Odrzuć
Dzieci przewożone w tej pozycji są znacząco bardziej bezpieczne. Oznacza to, że na 100 kolizji w foteliku ustawionym tyłem do kierunku jazdy aż 92 dzieci wyjdzie z wypadku bez uszczerbku na zdrowiu. Z kolei w przypadku klasycznego fotelika, ustawionego przodem do kierunku jazdy, zginie lub poważnie ucierpi 40 dzieci, a tylko 60 wyjdzie z
Foteliki samochodowe RWF tyłem do kierunku jazdy Świetne wyniki w najnowszych testach ADC 2020, bardzo dobra pozycja i opcja regulacji pochylenia, montaż przy użyciu Isofix, doskonałe opinie klientów, opcja obrotu 360, opcja ustawienia fotelika przodem lub tyłem do kierunku jazdy, najwyższa jakość użytych materiałów, a to wszystko w doskonałej cenie - zamów w naszym sklepie Britax Romer Dualfix 2 R i ciesz się jednym z najlepszych fotelików 0-18 na rynku. Przodem do kierunku jazdy: 65 x 58 x 62-76 cm. Tyłem do kierunku jazdy: 65 x 58 x 51.5-62 cm. Stan: Nowy. Kod producenta: C1801AACOL000. Marka: Joie. Seria: C1801AACOL000. Kategoria wagowa: 0-18 kg. Mocowanie fotelika względem kierunku jazdy: przodem do kierunku jazdy, przodem i tyłem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy. JESTEŚ TUTAJ: Strona głównaFoteliki samochodoweAkcesoria do fotelikówFoteliki RWF - tyłem do kierunku jazdyFoteliki samochodowe 0-13 kgFoteliki samochodowe 0-18 kgFoteliki samochodowe 0-25 kgFoteliki samochodowe 0-36 kgFoteliki samochodowe 9-18 kgFoteliki samochodowe 9-22 kgFoteliki samochodowe 9-25 kgFoteliki samochodowe 9-36 kgFoteliki samochodowe od 15 kgProducenciFoteliki RWF - tyłem do kierunku jazdyFoteliki samochodowe RWF169Foteliki RWF to wszystkie foteliki, które montujemy w samochodzie tyłem do kierunku jazdy. Każdy model 0-13 kg jest RWF, do tej grupy należą również wybrane modele 0-18 kg, 0-25 kg czy 9-25 kg. Często spotykany skrót pochodzi od angielskiego "Rearward Facing", czyli właśnie tyłem. Fotele montowane w ten sposób są generalnie rzecz biorąc bezpieczniejsze z uwagi na korzystniejsze rozłożenie sił działających na pasażera w trakcie kolizji. Ułożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy jest lepsze przy wypadku czołowym, ponieważ przeciążenia rozkładane są przez całe plecy na skorupę fotela. Przy ułożeniu przodem, nierzadko kręgi szyjne i kręgosłup stają się za bardzo przeciążone. Zazwyczaj foteliki RWF są trudniejsze w montażu i znacznie cięższe, ale większe bezpieczeństwo podczas podróży zdecydowanie jest tego warte. Najpopularniejsze modele należące do tej grupy to Cybex Sirona S I-size, GB Vaya I-size, Britax Romer Max-Way, Dualfix I-Size czy też Joie Stages Isofix. Odpowiednie fotele tyłem do kierunku jazdy to pewność, że Twój maluch jest bezpieczny w samochodzie. .