Silniki Volkswagen TDI są stosowane w samochodach marki Silnik TDI R5 o mocy 130KM był stosowany od 2003 do 2009 r w samochodzie VW Transporter. Konstrukcja została oparta na starszej wersji silnika TDI R w której zastosowano szereg modernizacji. Nowością jest wyeliminowanie rozrządu paskowego i zastosowanie bardzo trwałego układu przekładni zębatej (koła zębate) również cały osprzęt alternator, klimatyzacja jest napędzana przez przekładnie zębatą. Do najczęstszych przypadłości tej odmiany trzeba zaliczyć pobór oleju przeważnie około 1L na 15 tys/km jednak jest to uzależnione od danego modelu. Użytkownicy również sygnalizują problemy z głowicą cylindrów oraz wałkami rozrządu, przeważnie odpowiada za to złej jakości olej silnikowy oraz jego interwał. Również trzeba nadmienić o problemie gumowych uszczelek pod wtryskiwaczami które powodują wycieki oleju napędowego który przedostaje się do oleju silnikowego- skutkiem tego jest spadek ciśnienia !!! W zależności od wersji silnik może występować z filtrem cząstek stałych DPF który jest dosyć problematyczny, zwłaszcza w jeździe miejskiej oraz przy przebiegu ponad 200 tys. Wszystkie te awarii są uzależnione od eksploatacji jednostki, w większości aut z tym silnikiem użytkownicy bezproblemowo pokonują przebiegi ponad 500 tys bez większych problemów. Po za tym silnik może pochwalić się dobra dynamiką oraz przyzwoitym poziomem spalania. Specyfikacja Rodzaj układu: 5-cylindrowy Ilość zaworów: 10 Typ wtrysku: pompa Zalety dobra dynamika rozrząd -koła zębate przyzwoity poziom spalania Wady przeciętna kultura pracy problematyczny filtr DPF awarie wałka rozrządu problemy z głowicą cylindrów awarie uszczelek wtryskiwaczy Informacje serwisowe Kod silnika: AXD, BNZ Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Brak Wtryski: Pompowtryski Firma Bosch Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po co km lub 1 rok Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 1) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 1 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 46 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

Mnogość wersji nadwoziowych pozwala dopasować Volkswagena Transportera/Multivana do własnych potrzeb. Czy model T5 dorównuje trwałością poprzednikowi (T4)? Oto opinie o używanym Volkswagenie ma chyba osoby, która by w choć minimalnym stopniu interesowała się motoryzacją i nie słyszała o Volkswagenie Transporterze. Od premiery pierwszej generacji (T1) minęło równe 70 lat, a drugie wcielenie (T2) uchodzi za jeden z najdłużej produkowanych samochodów świata (wytwarzano go przez 46 lat!). Przez te wszystkie lata dostawczy Volkswagen, podobnie jak Garbus, stał się rozpoznawalną na całym świecie motoryzacyjną ikoną, i przez wielu do dzisiaj uważany jest za wzór samochodowej wszechstronności i uniwersalności. Opisywana, piąta generacja zadebiutowała w 2003 roku, a 7 lat później przeszła modernizację wizualną i techniczną. Od 2015 r. z taśm montażowych zjeżdża aktualnie produkowany Transporter, czyli T6. Patrząc na niego nie ulega wątpliwości, że Volkswagen nie kusił się na szerokie zmiany udanej konstrukcji zastosowanej w T5. Opracowując następcę T4 niemiecki producent starał się znaleźć kompromis pomiędzy cenioną od dziesięcioleci przestronnością i użytecznością a właściwościami jezdnymi wraz z komfortem jazdy. Innymi słowy: T5 miał bardziej upodobnić się do auta osobowego. To się po części udało, ale nie bez przykrych konsekwencji, za które musieli płacić w podstawowej wersji długości nadwozia mierzy niecałe 4,9 m, czyli tyle co współczesne kombi klasy średniej. Auto jest stosunkowo zwrotne i nie daje wielu wyrzeczeń w codziennej jeździe. Trzeba tylko polubić specyficzną pozycję za kierownicą i zaakceptować spore zużycie paliwa w warunkach z generacją T5 Volkswagen przedstawił bardzo obszerną paletę wersji nadwoziowych, obejmujących odmiany z dwoma rozstawami osi i trzema wysokościami dachu, dostawcze zamknięte/oszklone, kombi, minibusy, zabudowy (z pojedynczą i podwójną kabiną), osobowe (Multivan i Caravelle, także w luksusowych specyfikacjach), a nawet uterenowione (Panamericana/Rockton Expedition) czy kempingowe (California). Większość odmian osobowych jako nowe kosztowała krocie i… do dzisiaj ich ceny trudno uznać za okazyjne. Wszystko przez to, że Transporter/Multivan w wielu przypadkach nie ma prawdziwej konkurencji i jest autem jedynym w swoim rodzaju. A jak wypada pod względem awaryjności? Na co trzeba się nastawić, wybierając ten nierzadko zaawansowany technicznie i świetnie wyposażony model dla wielkiej rodziny? Poznajmy opinie właścicieli używanych Volkswagenów Volkswageny Multivany występują w konfiguracjach 6-lub 7-osobowych, a budżetowe wersje (Transportery Kombi) – nawet 8/9-osobowych. Transportery od Multivanów różnią się poziomem wykończenia, wyciszenia, wyposażenia i wersjami silnikowymi, na korzyść tych Volkswagen Transporter/Multivan T5 – wnętrzeW Volkswagenie Multivanie nie sposób ukryć bliskiego spokrewnienia z dostawczym Transporterem. W odmianie osobowej siedzi się niemal tak samo, czyli bardzo wysoko, mając tuż pod ręką lewarek biegów umieszczony na konsoli środkowej. Część elementów kokpitu zaadaptowano z osobowych modeli, bardzo podobnie ocenić należy ergonomię i czytelność deski rozdzielczej. Nawet wykończenie Multivanów zbytnio nie odbiega od poziomu z Golfa czy Passata, czego niestety nie można powiedzieć o typowo budżetowym Transporterze z masą twardych (choć nie trzeszczących) plastików. Ilość miejsca i poziom widoczności – na najwyższym poziomie. Nie brakuje wymyślnych schowków, wnęk i każdym Volkswagenie T5 siedzi się jak w samochodzie dostawczym, bo przecież do takiego celu był pierwotnie zaprojektowany. Dzięki wygodnym, wysoko umieszczonym fotelom kierowca ma poczucie pełnego wglądu w otoczenie wątpienia najczęstszym bodźcem skłaniającym do zakupu Volkswagena Transportera/Multivana jest przestrzeń w środku. Samochód oferuje więcej niż wystarczającą ilość miejsca nawet dla 9 osób, ale najbardziej komfortowo jest w 6- lub 7-osobowych konfiguracjach Multivana. Tam na każdego pasażera przypada indywidualne, pełnowymiarowe miejsce do podróżowania z licznymi udogodnieniami: uchwytami na napoje, gniazdkami 12V, podłokietnikami, a nawet roletami na oknach i osobnymi nawiewami klimatyzacji. Multivany posiadają jeszcze jedną ciekawą funkcję – rozkładany pośrodku stolik wraz z obrotowymi siedzeniami drugiego rzędu. Te, wraz z 3-osobową kanapą (lub osobnymi miejscami w wersji 6-osobowej) ostatniego rzędu mają szeroki zakres przesuwania, można je też złożyć lub całkowicie Volkswagen Transporter/Multivan T5 – przestrzeń bagażowaNiezależnie od tego, ile podają źródła, do Volkswagena T5 ciężko nie zmieścić wszystkich potrzebnych rzeczy, chyba że wybieramy się na długi wyjazd z komplecie pasażerów. Wynoszącą minimum 664 l przestrzeń bagażową można dowolnie konfigurować, przesuwając fotele lub składając ich oparcia. Maksymalnie na pokład wejdzie aż 4500 l pakunków. Szkoda, że taki ogrom przestrzeni nie został w żaden sposób urozmaicony o skrytki na drobiazgi, haczyki na torby czy chociażby przegródki przytrzymujące mniejszy bagaż. Na plus: przyzwoite wykończenie bagażnika osobowych Volkswagen Transporter/Multivan T5 – silniki benzynoweOdbiorcy Volkswagenów T5 wyjątkowo rzadko decydowali się na odmiany benzynowe, niemniej warto zdawać sobie sprawę z faktu ich istnienia. Volkswagen początkowo montował wolnossącego KM oraz topowego VR6 o zadziwiających parametrach (235 KM, 10,5 s do 100 km/h, ponad 200 km/h prędkości maksymalnej). Po liftingu wyparła ją jednostka TSI w dwóch wersjach mocy – 150 i 204 KM. Volkswagen przewidział możliwość zestawienia jej ze skrzynią DSG oraz napędem 4Motion (także z VR6). Pojedyncze benzynowe T5 to najczęściej bogato wyposażone Volkswagen Transporter/Multivan T5 – silniki DieslaTurbodiesel zdaje się być oczywistym wyborem do samochodu pracującego lub pokonującego dalekie trasy. Do liftingu oferowano dwie jednostki wysokoprężne: TDI (84/105 KM) oraz 5-cylindrowego TDI (131/174 KM). Ten drugi w 2006 r. otrzymał jako wyposażenie standardowe filtr cząstek stałych. Oba zniknęły z oferty w 2009 r. na rzecz znanego z osobowych Volkswagenów TDI z zasilaniem common rail (wcześniejsze miały pompowtryskiwacze). W odróżnieniu od najpopularniejszych modeli spod znaku VW, w Transporterze/Multivanie odbiorcy mogli wybierać pomiędzy aż pięcioma wersjami mocy: 84 KM, 102 KM, 114 KM, 140 KM i 180 KM. Uwagę zwraca zwłaszcza ta ostatnia, bowiem posiada układ biturbo. Odmiany od 140 KM wzwyż opcjonalnie zestawiano z napędem 4Motion i skrzynią dwusprzęgłową DSG, podobnie zresztą jak starsze turbodiesle TDI najlepiej pasuje do Transportera: ma potężną siłę uciągu, zapewnia przyzwoite osiągi i cechuje się większą trwałością od odmian V6 TDI, znanych np. z Passata TDI to z kolei „stary znajomy” montowany w większości osobowych modeli Volkswagena. W Transporterze dostęp do niego jest nieco utrudniony z uwagi na niewielką Volkswagen Transporter/Multivan T5 – opinie użytkowników Zalety: „Bardzo dobra widoczność. Dzięki krótkiemu przodowi i niezbyt grubym słupkom manewrowanie nie sprawia problemu”„Multivan zaskakująco pewnie trzyma się drogi, a przy dużym załadunku tył nie osiada”„Przyjemnie się nim jeździ po autostradach. Przy 140 km/h pali ok. 10 l/100 km”„Jak ktoś usiądzie z tyłu, to nie chce wysiadać. Bardzo wygodne siedzenia i ogromna ilość miejsca” Wady: „W upalne dni klimatyzacja nie daje rady schłodzić tak olbrzymiego wnętrza”„Plastiki we wnętrzu pokryto jakimś lakierem, który notorycznie się łuszczy i schodzi. Brzydko to wygląda”„Jak na samochód stworzony do ciężkiej pracy zawieszenie jest zbyt delikatne. Co chwila coś wymieniam”„Auto kosztowało ponad 200 tys. zł jako nowe i w tej cenie dostajemy niemal zerowe wyciszenie. Musiałem sam wygłuszać wnętrze”Volkswagen T5 California - krótka charakterystykaUżywany Volkswagen Transporter/Multivan T5 – awaryjność, typowe usterkiOgólna trwałość Volkswagena T5 nie wypada tak świetnie jak starszego T4. Za stosunkowo „delikatne”, jak na samochód do pracy lub na dłuższe dystanse, uchodzi układ zawieszenia (kolumny McPhersona z przodu i niezależna konstrukcja z tyłu), na szczęście wiele elementów można wymienić oddzielnie i są dostępne w atrakcyjnych cenach. Silniki TSI i TDI pochodzą z poprawionych serii i nie przysparzają większych problemów, natomiast w tym drugim i TDI trzeba mieć na uwadze możliwość regeneracji filtra cząstek stałych. Uwaga: 5-cylindrowe silniki zajmują tyle miejsca w komorze, że wszelkie naprawy są bardziej czasochłonne, a przez to droższe. W samochodach z DSG należy zweryfikować pracę skrzyni, we wszystkich z kolei zawodzi pompa wspomagania hamulców. Zwróćmy też uwagę na stopień zużycia/zniszczenia wnętrza, poprawność przesuwania bocznych drzwi i foteli we wnętrzu, a w autach kempingowych działanie wszelkiego wyposażenia turystycznego. T5 nie są wolne od korozji, ale nie zagraża ona eksploatacji samochodu, psując jedynie walory dostawczych Volkswagenów nie omija problem korozji, nie zdążyła ona jeszcze przybrać na tyle poważnego charakteru, by wyeliminować samochód z dalszej Volkswagen Transporter/Multivan T5 – gdzie jest nr VIN?By odczytać numer VIN nie musimy nawet otwierać maski – wystarczy spojrzeć na plakietkę w okolicach przedniej wycieraczki kierowcy. Tabliczka z numerem VIN znajduje się również na przegrodzie czołowej z prawej Volkswagen Transporter/Multivan T5 – sytuacja rynkowaVolkswagenów T5 w ogłoszeniach należy wyszukiwać pod trzeba nazwami: Transporter, Caravelle i Multivan. Nie brakuje pomyłek, np. osobowych Multivanów pośród dostawczych Transporterów, ale na ogół konkretne auta są przypisane właściwym kategoriom. Najtańsze wersje dostawcze wyceniane są na 17-18 tys. zł, Caravelle: 20-25 tys. zł, Multivany – powyżej tej kwoty. Optimum na używanego Multivana to jednak grubo ponad 30 tys. zł, a nawet 40 tys. zł (rocznik: do 2008). Na „polifta” trzeba już przeznaczyć minimum 50 tys. zł. Niezależnie od wersji nadwoziowej w ogłoszeniach dominują wysokoprężne Volkswageny T5, z czego w przypadku wariantów osobowych prawie połowa to TDI, a pośród dostawczych przeważają T5 - liftingi, wersje nadwoziowe i specjalneUżywany Volkswagen Transporter/Multivan T5 – podsumowanieSamochód, który sprosta wielu zadaniom jednocześnie: przewiezie towar w firmie, zawiezie całą rodzinę na wakacje lub wręcz… stanie się ich mobilnym mieszkaniem. Uniwersalność Volkswagena T5 swoje kosztuje, lecz w cenie otrzymujemy solidny i dopracowany latami doświadczeń pojazd wielofunkcyjny. Dzięki rekordowej ilości wersji nadwoziowych każdy znajdzie Transportera/Multivana na miarę swoich uwadze nasze artykuły o innych używanych Volkswagenach:Używany Volkswagen Up! (od 2011 r.) – opinieUżywany Volkswagen Polo V (2009-2017) – opinieUżywany Volkswagen Golf VI (2008-2013) – opinieUżywany Volkswagen Passat B7 (2010-2014) – opinieUżywany Volkswagen Golf Plus (2005-2014) – opinieUżywany Volkswagen Sharan II (od 2010 r.) – opinieUżywany Volkswagen Tiguan I (2007-2015) – opinieUżywany Volkswagen Touareg I (2002-2010) – opinieVolkswagen Transporter T5 – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi300-340 cmPojemność bagażnika350-664-4525 lVolkswagen Transporter T5 – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) VR6Pojemność1984 cm³1984 cm³1984 cm³3189 turbobenz., moc115 KM150 KM204 KM235 KMMaks. moment170 Nm280 Nm350 Nm315 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h17,3 s12,5 s9,5 s10,5 sPrędkość km/h180 km/h200 km/h205 km/hŚr. zużycie paliwa10,6 l/100 km9,8 l/100 km9,8 l/100 km12,2 l/100 kmVolkswagen Transporter T5 – dane techniczne, osiągi, spalanie (wybr. silniki Diesla) TDIPojemność1896 cm³1968 cm³1968 cm³2461 cm³2461 cm³Paliwoturbodieselturbodieseldiesel biturboturbodieselturbodieselMaks. moc105 KM114 KM180 KM131 KM174 KMMaks. moment250 Nm250 Nm400 Nm340 Nm400 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h18,4 s16,9 s11,4 s15,4 s12,2 sPrędkość km/h163 km/h191 km/h164 km/h188 km/hŚr. zużycie paliwa7,7 l/100 km7,0 l/100 km7,8 l/100 km9,2 l/100 km8,3 l/100 kmUżywany Volkswagen Transporter/Multivan T5 – galeria

Pewnie część z Was wie, że pisaliśmy już o jednostce TDI. Po co więc znowu poruszać ten temat? Otóż… wtedy braliśmy pod lupę silnik V6, a teraz mowa o R5. Już na wstępie warto zaznaczyć, że to zupełnie inne konstrukcje. 5-cylindrowy, 10-zaworowy motor TDI oferowany był nie tylko w koncernie Volkswagena- trafiał także pod maski modeli Volvo. Wyposażono go w pompowtryskiwacze firmy Bosh, sprzęgło z kołem dwumasowym, turbosprężarkę ze stałą geometrią i rozrząd oparty na pasku. Co ważne, konstrukcja nie występowała z filtrem cząsteczek stałych. Gwoli ścisłości dodajmy, że prezentowane TDI generowało 140 KM i 290 Nm momentu obrotowego. Problemy i awarie W porównaniu do TDI V6… nie ma porównania. Ta 5-cylindrowa jednostka uchodzi za znacznie trwalszą niż jej nowszy odpowiednik. Owszem, nie jest pozbawiona wad, ale lista potencjalnych awarii jest stosunkowo krótka. Konstrukcja należy do wiekowych, dlatego w wielu przypadkach elementy osprzętu mogą być już mocno zmęczone. Dotyczy to głównie turbosprężarki, sprzęgła z kołem dwumasowym i rozrządu. Co ciekawe, wtryski znoszą trudy eksploatacji całkiem dzielnie. Eksploatacja Inna sprawa to kultura pracy. Użytkownicy narzekają na ten aspekt bardzo często, bo nowoczesne jednostki są pod tym względem znacznie bardziej atrakcyjne. Moc również nie powala na kolana. Z drugiej jednak strony, jeśli ktoś przymknie oko na głośną pracę i słabsze maniery to będzie mógł cieszyć się trwałością i stosunkowo prostą konstrukcją, która mimo dużej pojemności, nie należy do najbardziej kosztownych w serwisowaniu. Warta uwagi? Świetność tej jednostki to lata 90., dlatego znalezienie zadbanego egzemplarza będzie trudnym wyzwaniem. Jeśli jednak ktoś na taki trafi, warto na niego postawić – bez warunku na model, w którym został zamontowany. Tak na marginesie, część aut z tym silnikiem ma zadatki na youngtimery. Pamiętajcie o tym! OBSERWUJ MNIE NA INSTAGRAMIE: Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu. Następny wpis

I've seen that picture in TDI Wiki. So I search ElsaWin for find all TDI and TDI-CR vacuum layouts. The only Jetta's I found was 2006 Jetta 1.9 TDI-PD NARBasis 74 1K2733 BRM - 103PS BKC, BXE 2010 Jetta 2.0 TDI-CR NAR Combo 1K239L 10 CJAA - 140PS CBEA, CJAA Fuse & Relay PDF Files

Witaj w sklepiewww_getparts_pl Informacje o towarzeŚWIECA ŻAROWA SWAG 30927226Długość [mm]: 30Gwint zewn. [mm]: M10 x 1Rozmiar klucza: 10Napięcie [V]: 11Ciężar [kg]: 0,026Konstrukcja świec żarowych: zdolny do nagrzewania wtórnegoKod: 30 92 7226Producent: SWAGGenArtName: Świeca żarowaEAN: 4044688544148 W tym modelu występuje więcej niż jedno rozwiązanie techniczne zastosowane przez celu właściwego doboru części należy podczas zakupu podać numer nadwozia VIN. Stosowany w samochodachAUDI A3 (8L1)AUDI A3 (8L1) TDI - 96kW / 130KMAUDI A3 (8L1) TDI quattro - 96kW / 130KMAUDI A3 (8L1) TDI - 74kW / 100KMAUDI A6 (4B2, C5)AUDI A6 (4B2, C5) TDI - 96kW / 130KMAUDI A6 Avant (4B5, C5)AUDI A6 Avant (4B5, C5) TDI - 96kW / 130KMAUDI A2 (8Z0)AUDI A2 (8Z0) TDI - 55kW / 75KMAUDI A2 (8Z0) TDI - 45kW / 61KMAUDI A4 (8E2, B6)AUDI A4 (8E2, B6) TDI - 96kW / 130KMAUDI A4 (8E2, B6) TDI - 74kW / 101KMAUDI A4 (8E2, B6) TDI quattro - 96kW / 130KMAUDI A4 Avant (8E5, B6)AUDI A4 Avant (8E5, B6) TDI - 96kW / 130KMAUDI A4 Avant (8E5, B6) TDI - 74kW / 101KMAUDI A4 Avant (8E5, B6) TDI quattro - 96kW / 130KMFORD GALAXY (WGR)FORD GALAXY (WGR) TDI - 85kW / 115KMFORD GALAXY (WGR) TDI - 96kW / 130KMFORD GALAXY (WGR) TDI - 110kW / 150KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9)SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 66kW / 90KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 85kW / 115KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI 4motion - 85kW / 115KMSEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) TDI - 96kW / 131KMSEAT AROSA (6H)SEAT AROSA (6H) TDI - 55kW / 75KMSEAT TOLEDO II (1M2)SEAT TOLEDO II (1M2) TDI - 110kW / 150KMSEAT TOLEDO II (1M2) TDI - 96kW / 130KMSEAT LEON (1M1)SEAT LEON (1M1) TDI - 110kW / 150KMSEAT LEON (1M1) TDI - 96kW / 130KMSEAT LEON (1M1) TDI - 74kW / 100KMSEAT IBIZA III (6L1)SEAT IBIZA III (6L1) TDI - 74kW / 100KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 96kW / 131KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 55kW / 75KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI Cupra R - 118kW / 160KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 51kW / 70KMSEAT IBIZA III (6L1) TDI - 59kW / 80KMSEAT CORDOBA (6L2)SEAT CORDOBA (6L2) TDI - 96kW / 131KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 74kW / 100KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 55kW / 75KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 51kW / 70KMSEAT CORDOBA (6L2) TDI - 59kW / 80KMSKODA OCTAVIA I (1U2)SKODA OCTAVIA I (1U2) TDI - 74kW / 100KMSKODA OCTAVIA I Combi (1U5)SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI 4x4 - 74kW / 100KMSKODA OCTAVIA I Combi (1U5) TDI - 74kW / 100KMSKODA FABIA I (6Y2)SKODA FABIA I (6Y2) TDI - 55kW / 75KMSKODA FABIA I (6Y2) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I (6Y2) TDI - 59kW / 80KMSKODA FABIA I Combi (6Y5)SKODA FABIA I Combi (6Y5) TDI - 55kW / 75KMSKODA FABIA I Combi (6Y5) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I Combi (6Y5) TDI - 59kW / 80KMSKODA FABIA I sedan (6Y3)SKODA FABIA I sedan (6Y3) TDI - 55kW / 75KMSKODA FABIA I sedan (6Y3) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I sedan (6Y3) TDI - 59kW / 80KMSKODA SUPERB I (3U4)SKODA SUPERB I (3U4) TDI - 96kW / 130KMSKODA SUPERB I (3U4) TDI - 74kW / 101KMSKODA FABIA I Praktik (6Y5)SKODA FABIA I Praktik (6Y5) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA I Praktik (6Y5) TDI - 55kW / 75KMSKODA ROOMSTER (5J)SKODA ROOMSTER (5J) TDI - 74kW / 101KMSKODA ROOMSTER (5J) TDI - 51kW / 70KMSKODA ROOMSTER (5J) TDI - 59kW / 80KMSKODA ROOMSTER (5J) TDI - 77kW / 105KMSKODA FABIA II (542)SKODA FABIA II (542) TDI - 51kW / 70KMSKODA FABIA II (542) TDI - 59kW / 80KMSKODA FABIA II Combi (545)SKODA FABIA II Combi (545) TDI - 51kW / 70KMSKODA ROOMSTER Praktik (5J)SKODA ROOMSTER Praktik (5J) TDI - 59kW / 80KMSKODA ROOMSTER Praktik (5J) TDI - 51kW / 70KMVW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6)VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) TDI - 66kW / 90KMVW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) TDI - 85kW / 115KMVW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) TDI 4motion - 85kW / 115KMVW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) TDI - 96kW / 130KMVW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) TDI - 110kW / 150KMVW PASSAT (3B2)VW PASSAT (3B2) TDI - 74kW / 101KMVW PASSAT Variant (3B5)VW PASSAT Variant (3B5) TDI - 74kW / 101KMVW GOLF IV (1J1)VW GOLF IV (1J1) TDI - 74kW / 101KMVW GOLF IV (1J1) TDI 4motion - 74kW / 101KMVW GOLF IV (1J1) TDI - 110kW / 150KMVW GOLF IV (1J1) TDI 4motion - 110kW / 150KMVW GOLF IV (1J1) TDI - 96kW / 130KMVW GOLF IV (1J1) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW GOLF IV Variant (1J5)VW GOLF IV Variant (1J5) TDI - 74kW / 101KMVW GOLF IV Variant (1J5) TDI 4motion - 74kW / 101KMVW GOLF IV Variant (1J5) TDI - 96kW / 130KMVW GOLF IV Variant (1J5) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW GOLF IV Variant (1J5) TDI - 110kW / 150KMVW LUPO (6X1, 6E1)VW LUPO (6X1, 6E1) TDI 3L - 45kW / 61KMVW LUPO (6X1, 6E1) TDI - 55kW / 75KMVW NEW BEETLE (9C1, 1C1)VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) TDI - 74kW / 101KMVW NEW BEETLE (9C1, 1C1) TDI - 77kW / 105KMVW BORA (1J2)VW BORA (1J2) TDI - 74kW / 101KMVW BORA (1J2) TDI 4motion - 74kW / 101KMVW BORA (1J2) TDI - 110kW / 150KMVW BORA (1J2) TDI 4motion - 110kW / 150KMVW BORA (1J2) TDI - 96kW / 130KMVW BORA (1J2) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW BORA Variant (1J6)VW BORA Variant (1J6) TDI - 74kW / 101KMVW BORA Variant (1J6) TDI 4motion - 74kW / 101KMVW BORA Variant (1J6) TDI - 96kW / 130KMVW BORA Variant (1J6) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW BORA Variant (1J6) TDI - 110kW / 150KMVW BORA Variant (1J6) TDI 4motion - 110kW / 150KMVW PASSAT (3B3)VW PASSAT (3B3) TDI - 74kW / 101KMVW PASSAT (3B3) TDI - 96kW / 130KMVW PASSAT (3B3) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW PASSAT Variant (3B6)VW PASSAT Variant (3B6) TDI - 74kW / 101KMVW PASSAT Variant (3B6) TDI - 96kW / 130KMVW PASSAT Variant (3B6) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW POLO (9N_)VW POLO (9N_) TDI - 74kW / 101KMVW POLO (9N_) TDI - 55kW / 75KMVW POLO (9N_) TDI - 96kW / 130KMVW POLO (9N_) TDI - 59kW / 80KMVW POLO (9N_) TDI - 51kW / 70KMVW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)VW PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) V10 TDI 4motion - 230kW / 313KMVW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) V10 TDI - 230kW / 313KMVW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) R5 TDI - 128kW / 174KMVW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) R5 TDI - 120kW / 163KMVW NEW BEETLE kabriolet (1Y7)VW NEW BEETLE kabriolet (1Y7) TDI - 74kW / 100KMVW NEW BEETLE kabriolet (1Y7) TDI - 77kW / 105KMVW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) TDI - 96kW / 130KMVW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) TDI - 128kW / 174KMVW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) TDI 4motion - 128kW / 174KMVW TRANSPORTER V platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ,VW TRANSPORTER V platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, TDI - 96kW / 130KMVW TRANSPORTER V platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, TDI - 128kW / 174KMVW TRANSPORTER V platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, TDI 4motion - 96kW / 130KMVW TRANSPORTER V platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, TDI - 75kW / 102KMVW TRANSPORTER V platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, TDI 4motion - 128kW / 174KMVW TRANSPORTER V Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)VW TRANSPORTER V Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) TDI - 96kW / 130KMVW TRANSPORTER V Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) TDI - 128kW / 174KMVW TRANSPORTER V Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) TDI 4motion - 96kW / 130KMVW TRANSPORTER V Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) TDI 4motion - 128kW / 174KMVW TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EVW TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E TDI - 96kW / 130KMVW TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E TDI - 128kW / 174KMVW TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E TDI 4motion - 96kW / 130KMVW TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E TDI 4motion - 128kW / 174KMVW TRANSPORTER V Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7E TDi - 120kW / 163KMVW POLO sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)VW POLO sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6) TDI 55kW / 75KMVW CADDY III Furgon (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)VW CADDY III Furgon (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) SDI - 51kW / 70KMVW CADDY III kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)VW CADDY III kombi (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) SDI - 51kW / 70KMVW FOX liftback (5Z1, 5Z3, 5Z4)VW FOX liftback (5Z1, 5Z3, 5Z4) TDI - 51kW / 70KMVW GOLF VAN IV Variant (1J5)VW GOLF VAN IV Variant (1J5) TDI - 74kW / 101KMVW GOLF VAN IV Variant (1J5) TDI - 96kW / 131KM Numery powiązane0 250 202 023, 060900750606, 0911101186, 1 207 068, 109 480, 1191800500, 150008710, 15941, 1616057180, 1M2118B515AA, 202 023-SX, 26013, 27226, 345130, 41173z, 5065, 65-2036, 66-0017, 714 860 0000, 74152, 886028, 8EG 008 498-261, B086, BP729, CH181, CND011N, DG-109, DG-109, DG8018, DG80980, EST-B086, GN 046, GP1188, H1 121, H1 121, HDS361, JAPDG-109, KP004, LP096, LVGP217, N 105 792 01, N 105 792 01, N 105 792 01, N 105 792 01, PGP014, S546, SKGP-1890014, SZ-9-PCS-MS, V99-14-0041, WG1054524, 062407109312, 1 207 069, 65-2052, 66-0096, 6943, EST-DG-005, GN046, N 105 792 02, N 105 792 02, N 105 792 02, N 105 792 02, VGP217, WG1444218, 062900085304, 7717, EST-DG-109, WG1461045, EST-DG-144, WG1486145, EST-01-00-018, WG1497026, WG1499305

Morgantown, WV. TDI. 2001 Golf TDI. Aug 9, 2010. #1. After using aNUT's very helpful thread to help me re-do my vacuum lines, I decided to re-make his diagrams into more complete, readable, printable, noob-friendly forms. I used his diagrams in combination with TonyJetta's labels. They're color coded so that you don't start looking at one and

WyróżnioneVolkswagen Transporter Volkswagen Transporter T5 BRYGADÓWKA/CIĘŻAROWY37 000 złdo negocjacjiOlszewnica - 29 lipca 20222009 - 249 456 kmObserwujWyróżnioneVw T5 lift tdi 140km 6 bieģow bus kamper warsztat mobilny44 000 złdo negocjacjiPuck - Odświeżono dnia 01 sierpnia 20222010 - 290 000 kmObserwujWyróżnioneVolkswagen T5 dach, caravelle, kamper, nowa zabudowa, long96 000 złKatowice, Śródmieście - Odświeżono dnia 02 sierpnia 20222012 - 321 kmObserwujVolkswagen Multivan Multivan T5 Jedyny w Polsce stan kolekcjonerski55 000 złdo negocjacjiŻywiec - 25 lipca 20222005 - 260 000 kmObserwujVolkswagen T5 Caravelle !23 900 złNowy Sącz - Odświeżono dnia 28 lipca 20222007 - 760 000 kmObserwujVolkswagen Transporter LONG 102KM 2006r 9os KLIMA Nawiewy natył29 900 złKielce - 02 sierpnia 20222006 - 390 000 kmObserwujZapisz to wyszukiwanieDamy Ci znać o nowych ogłoszeniach, które do niego Transporter VW T5 8-Osobowy Przebieg Potwierdzony36 500 złReda - 03 sierpnia 20222005 - 242 000 kmObserwujVolkswagen Caravelle 1,9TDi // 9 osób // Klima // Nawiewy w suficie // Alu // Xenon33 900 złNysa - 02 sierpnia 20222006 - 316 000 kmObserwujVolkswagen Transporter LONG Prezentacja VIDEO!39 900 złdo negocjacjiGarwolin - 03 sierpnia 20222009 - 356 474 kmObserwujVolkswagen Multivan Volkswagen T5 Multivan, 6 Biegowy, HAK, Klima19 500 złPoznań - 02 sierpnia 20222003 - 264 000 kmObserwujVolkswagen Transporter Volkswagen Transporter T530 000 złBydgoszcz - 02 sierpnia 20222010 - 304 000 kmObserwujVolkswagen Transporter Sprzedany34 000 złdo negocjacjiGorlice - 01 sierpnia 20222006 - 248 000 kmObserwujVw transporter 9 osób klima hak 2008r24 900 złOsielec - 03 sierpnia 20222008 - 398 989 kmObserwujWyróżnioneVolkswagen Multivan ! ! !53 997 złdo negocjacjiMiechów - 29 lipca 20222004 - 356 765 kmObserwujWyróżnioneVW T5 Multivan 2,0 TDI 4x475 000 złdo negocjacjiSłubice - Odświeżono dnia 02 sierpnia 20222011 - 274 000 kmObserwujWyróżnioneSprzedam VW CARAVELLE LIFT T5 LONG 2012 r. Salon Polska zamiana86 000 złdo negocjacjiPasłęk - 31 lipca 20222012 - 320 kmObserwujSprzedam VW T5 Caravelle22 500 złdo negocjacjiWyczechowo - 03 sierpnia 20222007 - 47 300 kmObserwujVolkswagen Caravelle VW Caravella TDI Long 2007 r #klima#nowy rozrząd#34 500 złNowy Dwór Gdański - 01 sierpnia 20222007 - 375 000 kmObserwujVolkswagen Transporter T5 lift led 4x4 Long klima webasto x2 Doinwestowany54 800 złdo negocjacjiŻywiec - 29 lipca 20222007 - 158 000 kmObserwujVolkswagen T5 2005r. Tanio17 500 złdo negocjacjiKowary - 30 lipca 20222005 - 30 000 kmObserwujVolkswagen Transporter T5 9 osobowa, long, REZERWACJA17 650 złdo negocjacjiSąspów - 27 lipca 20222005 - 329 000 kmObserwujVolkswagen Transporter *VW TRANSPORTER TDI 140KM*Manual 6 biegów*Zadbany*54 850 złdo negocjacjiWrocław, Śródmieście - 29 lipca 20222011 - 249 475 kmObserwujVolkswagen Caravelle *200tys przebiegu -pełen serwis! z Niemiec -9os!37 900 złGniezno - 02 sierpnia 20222007 - 207 600 kmObserwujVolkswagen Transporter31 500 złdo negocjacjiPolanica-Zdrój - 03 sierpnia 20222007 - 380 000 kmObserwujVW T5 Transporter 9 osób FV28 900 złMińsk Mazowiecki - 27 lipca 20222005 - 275 000 kmObserwujVolkswagen Transporter T5 osobowy 8 osób! SalonPolska! Jeździ!14 900 złŁuków - 25 lipca 20222004 - 439 000 kmObserwujWyróżnioneMULTIVAN T5 CUP 2014/10105 000 złDzierżoniów - Odświeżono dnia 01 sierpnia 20222014 - 210 000 kmObserwujWyróżnioneVolkswagen Multivan Oryginalny Multivan fotele obrotowe ekran DVD pełny serwis jak nowy61 000 złdo negocjacjiPoręba - Odświeżono dnia 02 sierpnia 20222007 - 294 000 kmObserwujWyróżnioneT5 volkswagen 2004 1,9 tdi15 500 złdo negocjacjiPłock - Odświeżono dnia 03 sierpnia 20222004 - 616 kmObserwujWyróżnioneVolkswagen Transporter 9- osobowy Klimatyzacja 900 złdo negocjacjiCzyżew - 02 sierpnia 20222005 - 640 000 kmObserwujVolkswagen Caravelle caravelle long dla osób niepełnosprawnych42 700 złdo negocjacjiKamień Krajeński - 03 sierpnia 20222007 - 327 500 kmObserwujVolkswagen T5 Transporter/Caravelle38 000 złdo negocjacjiWieleń - 29 lipca 20222006 - 253 000 kmObserwujVolkswagen Multivan VW T5 Multivan 2005r 800 złTuchola - 02 sierpnia 20222005 - 308 000 kmObserwujVolkswagen Caravelle VW T5 Caravelle TDI37 000 złdo negocjacjiKnurów - 03 sierpnia 20222005 - 381 230 kmObserwujVw Golf R30Turbo62 000 złdo negocjacjiPołczyno - 26 lipca 20222001 - 175 000 kmObserwujMultivan T5 130 Naprawdę warto45 500 złdo negocjacjiSmolno - 01 sierpnia 20222007 - 400 000 kmObserwujVolkswagen Transporter vw transporter T5 2007 rok 2,5 TDI Stan Igła24 900 złdo negocjacjiRadom - 02 sierpnia 20222007 - 256 000 kmObserwujVolkswagen Transporter 2012R Klima 8 Osobowy Hak Alufelgi Sprowadzony Tempomat50 900 złBolesławiec - 03 sierpnia 20222012 - 325 000 kmObserwujT5 transporter Long28 900 złdo negocjacjiWałcz - 03 sierpnia 20222009 - 348 000 kmObserwujWyróżnioneVolkswagen Transporter T533 500 złBrzezinka - 02 sierpnia 20222005 - 1 234 567 kmObserwujWyróżnionevw transporter t526 900 złSzeplerzyzna - 29 lipca 20222006 - 506 100 kmObserwujWyróżnioneVolkswagen California CAMPER VW T5 4-MOTION, 2,0TDI 179 KM 7-miejsc, webasto94 800 złOpoczno - 30 lipca 20222011 - 80 000 kmObserwujVolkswagen transporter t5 long 2005 9os32 500 złBratkowice - 01 sierpnia 20222005 - 29 400 kmObserwujVolkswagen Multivan Multivan T5 tdi Nowy Silnik, 2 tyś km, serwis 25 tyś zł52 900 złdo negocjacjiZgorzelec - 01 sierpnia 20222005 - 2 000 kmObserwujVolkswagen Transporter volkswagen T538 059 złŁosice - 27 lipca 20222007 - 350 000 kmObserwujVolkswagen Multivan Campervan Volkswagen Multivan, dach sypialny Westfalia, Wrocław59 000 złWrocław, Krzyki - 01 sierpnia 20222004 - 327 700 kmObserwujVolkswagen Multivan Multivan R32 VR6 TURBO 400 KM ! 4 MOTION ! Jedyny taki ! Zamiana !120 000 złGoleniów - 01 sierpnia 20222005 - 275 000 kmObserwujVolkswagen Transporter KAMPER T5 LONG Diesel Manual Klimatyzacja ZAREEJSTROWANY PL58 000 złPoznań - 29 lipca 20222010 - 277 000 kmObserwujVolkswagen Transporter 2006 * LONG * AUTOMAT * FV 23% * gotowy do pracy * zamiana *15 867 złdo negocjacjiToruń - 31 lipca 20222006 - 274 000 kmObserwujVolkswagen Transporter VW T5 2005 r 2,5 TDI 130 KM 9 Osobowy23 900 złdo negocjacjiToruń - 26 lipca 20222005 - 458 250 kmObserwujVw t5 DPF. doinwestowany. 135km. 500 złdo negocjacjiNowa Ruda - Odświeżono dnia 29 lipca 20222008 - 260 000 kmObserwujVolkswagen Multivan pierwszy właściciel* klimatyzacja* nawigacja GPS*79 900 złdo negocjacjiPłońsk - 31 lipca 20222008 - 271 000 kmObserwuj123...7Śląskie (34)Pomorskie (27)Małopolskie (26)Kujawsko-pomorskie (23)Wielkopolskie (22)Mazowieckie (22)Dolnośląskie (22)Łódzkie (12)Świętokrzyskie (12)Podkarpackie (12)MotoryzacjaNieruchomościPracaDom i OgródElektronikaModaRolnictwoZwierzętaDla DzieciSport i HobbyMuzyka i EdukacjaUsługi i FirmyNoclegiWypożyczalniaDla Ukrainy | Для УкраїниOddam za darmo

vwt4forum.co.uk is an independent Volkswagen enthusiast website owned and operated by VerticalScope Inc. Content on vwt4forum.co.uk is generated by its users. vwt4forum.co.uk is not in any way affiliated with Volkswagen AG. Buying a new battery today for 2008 T5 2.5 shuttle. Current battery fitted is 620 - 60AH which seems a bit on the small side.

The T5 was refreshed and updated in late 2009. Both the 1.9 and the 2.5 TDI were replaced by a four-cylinder 2.0 liter TDI with common rail injection. Found on the web, the dash of a T5 when you opted for the automatic transmission. Since last year, the latest Transporter model is marketed as generation T6.1 (and T6 from 2015 to 2019).

In this video I show you how to replace the fuel filter on a T5 2.5 TDI. Please like, comment, share and subscribe to help other betas out there too!

1. Ուτасле ተክ цинևγушаእ
2. Икл ቀረцаς гаንиձ

Head gasket’s a bit wet not too bad but it’s on 220k so I’m thinking maybe I should do some homework. So here I am piecing together info about PD engines. I’ve read a few have put 130PDs in their T5’s and the PD130 seems to have the best reputation. I gather they’re all pretty similar. Mine’s an 83hp BRR.

But I'm hoping some may have a answer to this problem. I have a 2005 T5 Multivan. Vin number is VW2ZZZ7HZ5H101167 with a AXE Engine code. It is a beautiful van to drive except it gutless and goes into limp mode when pushed. I have taken it to VW a few times. And the just tel me it has a low boost code and the throw parts at it charge me heaps 2.5 L. Diesel. Manual. 4 doors. £ 26,995. Previously supplied by ourselves to the last owner in September 2016. This is a VW T5 long wheelbase motor caravan in black with 16 inch alloy wheels. Fitted with the tough strong 5 cylinder 2. 5 TDI 130 BHP diesel engine and 6 speed manual gearbox. .